Category: авто

"Форд против Феррари/Ford v Ferrari" (2019)



Эпоха, когда в США (почти) не слышали о Вьетнаме и "Битлз".
Когда Форд, Феррари и Макларен не только ездили, но и ходили :).
Когда авто были красивыми. А люди - отважными до безумия.

Хороший фильм, короче.
Бэйл играет офигенно. Говнюк и лучший отец на свете. Деймон - тоже :)
Очень заметна ностальгия по временам, когда США еще не надо great again.
Collapse )

И к юбилею польского похода РККА



Типичный советский отчёт по итогам похода звучал примерно так: «Корпус вёл бои. Взяты шесть городов, захвачено в плен офицеров до 1100, жандармов 81, солдат около 12000, винтовок до 10000, 150 пулемётов, 20 орудий, до 300 автомашин и 12 самолётов. Нами потеряно восемь человек убитыми и 24 ранеными».

Буржуазная культура немало удивляла бойцов: «Здесь впервые наши бойцы и командиры увидели наяву полицейского, этого пугала украинского и белорусского народа с их приборами — резиновая дубинка, кандалы».
Collapse )

Роман Кармен, "Автомобиль пересекает пустыню"

Книга Романа Кармена (того самого), в 1933 году ездившего по Кара-Кумам с Эль-Регистаном (тем самым). Первый переход через пустыню на обычных автомобилях. Следы последнего боя с басмачами (колодец Дахлы - знакомые места...).  Колодцы - отверстие в полметра шириной среди барханов. Жажда. Сильная жажда. А затем Кармен посетил эти же места в 1950, для съемок документального цветного (!) фильма "Советский Туркменистан". Заводы в пустыне, самолеты, доставляющие воду и мороженое... Можно смело сказать, что как писатель Кармен ничуть не уступал себе же как оператору и режиссеру.
"Пить! Медленно вливать в иссохшее горло холодную воду... обливать из ведра разгоряченное, покрытое пылью тело... лить прохладную воду себе на голову или просто погружать лицо в ведро и, наслаждаясь прохладой, там, в ведре, сосать воду распухшими губами...
С тех пор прошло много лет, но я не могу смотреть на воду безразличным взглядом - льется ли она из крана на кухне московской квартиры, смотрю ли я на серебристый горный родник. И это уважение к воде у человека, хоть раз испытавшего жажду в пустыне - на всю жизнь..."  

Котельников. Отечественные авиационные поршневые моторы, 1910-2009.

ИМХО, моторы в 20-30-е делились на а) "ишь чего выдумали" и б) серийные. Немалую долю б) составляли моторы импортные и на их основе. Любителям теорий "англичанка гадит" будет любопытно узнать, что после окончания ГВ в Англии закупали планеры DH.9a из излишков после мировой войны. Закупали "Либерти", "Райт-Циклоны", "Испано-Сюизы", "Гном и Рон", "Юпитеры", "Рено", BMW... Из семейства М-34 выделяется М-34РД для АНТ-25. Сделали 20 комплектов деталей, из них собрали 15 моторов, а сдали 10. "Отличались новыми всасывающими патрубками, масляными и водяными насосами, распредвалами, конструкцией хвостовика коленвала, наличием второго бензонасоса, а также более качественным изготовлением деталей (по другой технологии) меньшими допусками, применением для уплотнений высококачественной резины, тщательной регулировкой и карбюраторами К-34 РД". Позднее выпустили еще около 50 моторов для "представительских" ТБ-3. А потом будут рассказывать, что сделать Т-34 в 1936 или ИС-2 в 1941 - раз плюнуть... Эээх.

Игорь Прелин, «Автограф президента» и Сенкевич, «Потоп».


Ссылка
До сих пор не знаю, правда ли автор работал в КГБ. Но похоже :). Хороший производственный роман из жизни упомянутой конторы: еще вчера агент был предан тебе душой и телом, ночью его взяли, приперли, перевербовали и сегодня он предает тебя с тем же рвением. Или – в некой стране тысячи советских граждан, а офицер безопасности официально один, что делать? Хороший язык и хороший юмор. К сожалению, других романов такого же качества на ту же тему не знаю. Еще читал у Прелина «Год рождения».
А сейчас читаю «Потоп» Сенкевича –сколько раз смотрел фильм с эпичным бодуном и не менее эпичной дуэлью на саблях, а книгу так и не читал :).
Collapse )